• VTEM Image Show

    ТРАДИЦИИ, ОПЫТ, СОВРЕМЕННОСТЬ
  • VTEM Image Show

    ТРАДИЦИИ, ОПЫТ, СОВРЕМЕННОСТЬ
  • VTEM Image Show

    ТРАДИЦИИ, ОПЫТ, СОВРЕМЕННОСТЬ

Многофункциональное водолазное судно проекта SDS08 «Ростов Великий» приняло участие в учениях на акватории морского порта Находка

Как сообщает Морспасслужба Росморречфлота (http://morspas.com/news/2151.html), 19 мая 2016 года многофункциональное морское водолазное судно (МВС) проекта SDS08 «Ростов Великий» приняло участие в учениях по борьбе с разливом нефтепродуктов на акватории морского порта Находка.

Комплексное учение Приморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» и ООО «Трансбункер-Приморье» было посвящено отработки действий по ликвидации чрезвычайной ситуации, обусловленной разливом нефтепродуктов при аварии на нефтебазе ООО «Трансбункер-Приморье» и попадании нефтепродуктов на акваторию порта.

IMG 20160519 124536-1-300x225 IMG 20160519 124737-300x225 

Учение-Трансбункер-004-300x225 Учение-Трансбункер-006-300x225

В учениях приняли участие МВС проекта SDS08 «Ростов Великий» и аварийно-спасательное подразделение со специализированным оборудованием.

Цели учений:

1. Отработка действий сил и технических средств, органов управления Приморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» органов управления ООО «Трансбункер-Приморье» на акватории морского порта Находка по ликвидации разлива нефтепродуктов;

2. Совершенствование подготовки персонала компании ООО «Трансбункер-Приморье» и персонала аварийно-спасательного подразделения Приморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» по проведению совместных действий при локализации и ликвидации разлива нефтепродуктов;

3. Совершенствование навыков постановки боновых заграждений и сбора нефтепродуктов;

4. Проверка достаточности сил и средств для ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов, в соответствии с разработанным и утверждённым Планом ЛРН ООО «Трансбункер-Приморье»;

Учения прошли успешно, учебные цели достигнуты, поставленные задачи выполнены.

МВС проекта SDS08 «Ростов Великий» было построено Ярославским заводом в 2011 году по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

Проектант — Морское Инженерное Бюро.

Морское водолазное судно проекта SDS08 с ледовым классом Ice 2, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с удлиненной надстройкой бака, с носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в корме, с дизельной энергетической установкой, двухвальное с винтами регулируемого шага, с носовым подруливающим устройством имеет следующие характеристики:

Длина габаритная — 38,35 м.;
Длина между перпендикулярами — 36,35 м;
Ширина габаритная — около 7,92 м;
Ширина по КВЛ7,70 м;
Осадка по КВЛ2,35 м;
Скорость на полном ходу — 12 узл;
Скорость экономхода — 8 узл.;
Мощность главных двигателей — 2 по 442 кВт.;
Автономность — 5 суток.

Класс РС: КМ (*) Ice 2 R2 AUT3-C OMBO SDS>100.

Проект заметно отличается от имеющихся в эксплуатации аналогичных судов:

1) На судне установлено водолазное оборудование, позволяющее выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 100 метров и не имеющее аналогов на действующих судах, находящихся в распоряжении Госморспасслужбы Российской Федерации;

2) За счет наличия двух воздушно-пенных лафетных стволов судно имеет возможность тушения пожаров на других судах и плавобъектов;

3) На судне установлена буксирная лебедка, обеспечивающая выполнение функций буксировщика;

4) При размещении боновых заграждений и скимера на борту судно сможет обеспечить функции ЛАРН;

5) Характеристики судна и специального оборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до 3-х баллов, при этом подход судна к месту проведения спасательной операции возможен при высоте волн до 7 метров;

6) Для обеспечения требуемых ходовых качеств на судне установлено два высокооборотных главных двигателя мощностью 442 кВт каждый, работающие на винты регулируемого шага, а также — для удержания судна над местом выполнения работ — предусмотрено носовое подруливающее устройство мощностью 120 кВт;

7) Наличие на борту судна современного телеуправляемого подводного аппарата позволяет выполнять обследование дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей, а также подводной части гидротехнических сооружений на глубинах до 100 м.;

8) Для работ по подъему затонувших судов, ремонту подводной части кораблей, ремонту гидротехнических сооружений, а также для обеспечения спасательных операций предусмотрено оборудование для подводной сварки на глубинах до 25 метров и подводной резки на глубинах до 100 метров, кроме того, грузоподъемное оборудование судна позволяет поднимать отдельные фрагменты затонувших объектов весом до 2 т с глубины до 100 м;

9) При участии в операциях по снятию судов с мели обеспечивается возможность откачки воды из затопленных отсеков аварийного судна, а также продувка судоподъемных понтонов.

В состав водолазного оборудования входят:

- Барокамера на 4 водолазов;
- Водолазный полуколокол с СПУ;
- Водолазное снаряжение со шлемом SUPERLITE и вентилируемым шлемом DESCO;
- Водолазное снаряжение универсальное «сухого» типа;
- Средства водообогрева водолазов;
- Средства связи;
- Средства подводного освещения;
- Подводное телевидение;
- Подводная сварка/резка;
- Гидравлический инструмент;
- Средства водоотлива;
- Средства грунторазмыва;
- Телеуправляемый подводный аппарат;
- Водолазный трап.

Таким образом, уникальное сочетание установленного на судне оборудования, а также мощная энергетическая установка, позволяют судну решать практически любые специализированные задачи, связанные с подводно-техническими работами на глубинах до 100 м. Помимо этого судно может тушить пожары на других судах с помощью двух воздушно-пенных лафетных стволов производительностью по 180 куб.м в час, выполнять функции буксировщика (в корме установлена якорно-швартовно-буксирная лебедка с усилием 7 тонн), откачивать воду из отсеков аварийного судна, участвовать в операциях по борьбе с разливом нефти. Подобное сочетание функций явлется уникальным для судна, имеющего длину всего 38 метров.

Головное судно серии проекта SDS08 — «Стольный град Ярославль» (строительный номер 201) было заложено 28 августа 2009 года. Спущено на воду 12 августа 2010 года. Сдано 25 октября 2010 года.
Второе судно серии — «Ростов Великий» (строительный номер 202) было заложено 9 марта 2010 года. Спущено на воду 21 апреля 2011 года. Сдано в эксплуатацию 30 мая 2011 года.
Третье судно серии — «Углич» (строительный номер 203) было заложено 16 марта 2010 года. Спущено на воду 24 мая 2011 года. Сдано в эксплуатацию 7 августа 2011 года.
Четвертое судно серии — «Рыбинск» (строительный номер 204) было заложено 9 августа 2011 года. Спущено на воду 19 июня 2012 года. Сдано в эксплуатацию 15 августа 2012 года.

Смотри краткое описание проекта судна на сайте Морского Инженерного Бюро http://www.meb.com.ua/spec/SDS08.html

Архив новостей

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Prev Next

Проект ЯСЗ «Речная моторная ях…

Проект «Речная моторная яхта проект ST24M2» ОАО «Ярославский судостроительный завод» (Управляющая …

Построенный на ЯСЗ морской бук…

6 декабря 2013 года в Кронштадте после завершения государственных испытаний подписан акт сдачи-при…

ЯСЗ досрочно завершил строител…

  4 декабря 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИ

Пятое обстановочное судно прое…

14 ноября 2013 года после успешного завершения государственных испытаний и подписания приемного ак…

Экскурсия кадетов морского кла…

8 ноября состоялась экскурсия на Ярославский судостроительный завод учащихся Морского кадетского кла…

Произведён спуск обстановочног…

29 октября 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») произведён сп…

Катер обеспечения проекта 1226

25 октября 2013 г. ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») отправлен жел…

Десантный катер проекта 21820

24 октября от пирса Ярославского судостроительного завода (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») отправлен на Ба…

Четвертое обстановочное судно …

23 октября 2013 года ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») после успеш…

Металлоконструкции для гидроуз…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП Финсудпром») изготовило и отправило заказчику…

Госпрограмма вооружений нуждае…

Источник: Машиностроение: новости, статьи, каталог машиностроительных заводов. В министерстве …

Десять предприятий ОПК получат…

Источник: Машиностроение: новости, статьи, каталог машиностроительных заводов. Правительство Р…

Произведен спуск обстановочног…

10 октября 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (УК «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялся сп…

МЭР: Средства ФНБ могут быть н…

Источник: ВПК.name Дополнительные средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) могут быть…

12-ая Международная выставка и…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») приняло участие в 12-ой Междунар…

Произведён спуск обстановочног…

17 сентября 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем по…

Международная выставка «НЕВА-2

ОАО «Ярославский судостроительный завод» примет участие в международной выставке «НЕВА-2013», котора…

Передача заказчику двух обстан…

На Ярославском судостроительном заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») продолжается работа по строительст…

ЯСЗ отправил ФСБ третий катер …

13 сентября 2013 г. ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») был отп…

Морское буксирное судно «Викто…

В ночь с 28 на 29 августа от пирса ОАО «Ярославский судостроительный завод (управляющая компания «…

Головное обстановочное судно п…

13 августа 2013 года от стен Ярославского судостроительного завода (управляющая компания «ЗАО «ВП

Второе обстановочное судно про…

На Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») продолжается пл…

Подписан приемный акт на голов…

8 августа 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПР

Торжественная церемония спуска…

26 июля на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состояла…

ЯСЗ принял участие в VI Междун…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (Управляющая компаниия ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») принял участие …

Произведён спуск обстановочног…

На Ярославском судостроительном заводе (Управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем поряд…

Головное обстановочное судно п…

После завершения швартовных испытаний головное обстановочное судно проекта SV2407, строящееся на Яро…

Произведён спуск обстановочног…

19 июня 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ

ЯСЗ выполнил контракт по изгот…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» отправил заказчику ООО «Томскнефть-Сервис» комплект блоков …

Заключён государственный контр…

14 июня 2013 года по результатам проведения открытого аукциона в электронной форме 3642013АЭ «Поста…