• VTEM Image Show

    ТРАДИЦИИ, ОПЫТ, СОВРЕМЕННОСТЬ
  • VTEM Image Show

    ТРАДИЦИИ, ОПЫТ, СОВРЕМЕННОСТЬ
  • VTEM Image Show

    ТРАДИЦИИ, ОПЫТ, СОВРЕМЕННОСТЬ

ST24M2 («Забава»)

Речная моторная яхта-катамаран класса люкс «Забава» была спущена на воду в мае 2012 года.

«Забава» — это более совершенное с точки зрения мореходных возможностей и качества обитаемости пассажирское судно яхтенного стиля и комфортности и, в отличие от головной моторной яхты этого семейства, построена по новому проекту ST24M2 на класс «О2.0» Речного Регистра РФ.  

Повышенный класс Регистра позволяет судовладельцу эксплуатировать яхту на открытых водных акваториях в условиях повышенного волнения с высотой волн до 2,0 метров.
Этот вариант моторной яхты предназначен для удовлетворения запросов как взыскательных индивидуальных владельцев, так и чартерного рынка на семейные и корпоративные дневные и многодневные прогулки, активный отдых на воде на комфортабельных прогулочно-пассажирских речных моторных судах яхтенного типа, которые по своим мореходным качествам способны обеспечить комфортный отдых на воде, помимо рек и водохранилищ, в более сложных в навигационном отношении водоемах Внутренней водной системы западноевропейской части России, — Ладожском, Онежском озерах, дельтах Волги, Дона.
Благодаря своим тактико-техническим характеристикам, включая усиленный алюминиево-магниевый корпус катамаранного типа, двум стационарным главным двигателям с двухвальными движителями и автоматизированной системой управления и контроля, современному радионавигационному оборудованию, яхта отвечает самым высоким требованиям Правил Речного Регистра России, Кодекса внутреннего водного транспорта, хорошей морской практики в части обеспечения безопасных условий плавания, остойчивости, маневренности и ходовых качеств в условиях повышенного волнения на открытых водных акваториях с высотой волны до 2.0 метров, ветрах до 25 м/сек и ограниченной видимости.
 

Интерьерный дизайн яхты выполнен по классу Люкс на условиях «semi-custom», т. е. по дизайнерским и стилевым решениям все применяемые отделочные материалы, мебельное, санитарно-камбузное и каютно-палубное развлекательное оборудование, а также системы обогрева и кондиционирования соответствуют выбору и пожеланиям заказчика.
Кроме того, удобная планировка, отличный интерьер и высокий уровень технического оснащения делают «Забаву» поистине уникальной. Стиль интерьеров яхты — спокойная и уютная классика, без излишней строгости или имперской помпезности. На борту четыре пассажирские каюты, при этом мастер-каюта и ВИП каюта имеют отдельные выходы на главную палубу (на нос и корму соответственно). В них также расположены просторные санузлы с большими душевыми кабинами. Благодаря двухкорпусной конструкции объем помещений яхты получился существенно больше, чем на однокорпусных яхтах той же длины (общая полезная площадь более 300 м²); в силу этого удалось спланировать все помещения главной палубы на одном уровне, без ступеней и перепадов высоты подволока (везде более 2 м).
 

На главной палубе предусмотрены большой «официальный» салон и сервировочная — вспомогательный мини-камбуз для обслуживания гостей с дополнительными холодильниками, кладовой и упрощенным вариантом рабочей зоны повара. Основной камбуз размещен уровнем выше и примыкает к салону верхней палубы, который оборудован акустической системой 5.1. Панорамное остекление палубы состоит из сдвижных панелей, которые, скользя по направляющим, собираются в две компактные «стопки» по краям, обеспечивая в хорошую погоду полностью открытую террасу, а в плохую — изолированное теплое помещение. Здесь можно не только провести время за коктейлями и пообедать, но и посмотреть телевизионные программы, т.к. яхта оборудована системой спутникового телевидения. 

Экипаж лодки состоит из капитана и механика. При этом отсек команды рассчитан на 4 человек — для размещения кока и стюарда. В рубке наряду с привычным оборудованием (вроде GPS/картплоттер Furuno) установлена Система Комплексного Управления Техническими Средствами (СКУТС), обеспечивающая полный контроль и управление судовыми механизмами, авторулевая, система автономной связи между рубкой и моторным отсеком, обеспечивающая связь между постами даже в случае полного обесточивания судна, речная и морская радиостанции, а также новейшая бортовая система аэрозольного пожаротушения и два дизель-генератора по 27 кВт. Главная двигательная установка судна – 2 дизель-редукторных агрегата Deutz DTA44 суммарной мощностью 280 л.с., позволяющие развивать максимальную скорость в 20 км/ч. Кроме того для повышения маневренных качеств судно оснащено четырьмя подруливающими устройствами – по два в носу и на корме в каждом корпусе.

Судно также оборудовано гидравлической кран-балкой для спуска и подъема тендера и гидроцикла. Телескопические, дистанционно управляемые гидравлические трапы Besenzoni, расположенные в носу и корме, позволяют сходить как на берег, так и в воду: очень удобно, учитывая, что на корме есть сауна с электрической каменкой. 

Радарная мачта на флайбридже складывается гидравлическим приводом, что позволяет лодке проходить под низкими мостами. Все палубные механизмы также имеют гидравлический привод. Опреснительная система позволяет брать для бытовых нужд забортную воду, причем уровень ее очистки очень высок – установка пропускает воду через мембранный фильтр, с обработкой ультразвуком и ультрафиолетовым излучением. 

 

Проект реализован ОАО «Ярославский судостроительный завод» в координации и взаимодействии с управляющей компанией ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ» в соответствии с правилами Российского Речного Регистра. 

Технические характеристики: 

Классификационное общество РРР
Класс судна по ПСВП РРР О 2,0
Корпус алюминиево-магниевый сплав 1561
Габаритная длина 24,56 м
Ширина 8,20 м
Осадка 1,25 м
Водоизмещение 75,9 т
Максимальная скорость 20 км/ч
Запас топлива (дизель) 3000 л
Запас воды 800 л
Главные двигатели 2 х 140 л.с. DEUTZ DTA 44
ЭРН оборудование GPS, радар Furuno, автопилот
Полезная площадь палуб и помещений 300 м²
Количество пассажиров 8
Экипаж 4
Планы палуб  

    

Архив новостей

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Prev Next

Проект ЯСЗ «Речная моторная ях…

Проект «Речная моторная яхта проект ST24M2» ОАО «Ярославский судостроительный завод» (Управляющая …

Построенный на ЯСЗ морской бук…

6 декабря 2013 года в Кронштадте после завершения государственных испытаний подписан акт сдачи-при…

ЯСЗ досрочно завершил строител…

  4 декабря 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИ

Пятое обстановочное судно прое…

14 ноября 2013 года после успешного завершения государственных испытаний и подписания приемного ак…

Экскурсия кадетов морского кла…

8 ноября состоялась экскурсия на Ярославский судостроительный завод учащихся Морского кадетского кла…

Произведён спуск обстановочног…

29 октября 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») произведён сп…

Катер обеспечения проекта 1226

25 октября 2013 г. ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») отправлен жел…

Десантный катер проекта 21820

24 октября от пирса Ярославского судостроительного завода (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») отправлен на Ба…

Четвертое обстановочное судно …

23 октября 2013 года ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») после успеш…

Металлоконструкции для гидроуз…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП Финсудпром») изготовило и отправило заказчику…

Госпрограмма вооружений нуждае…

Источник: Машиностроение: новости, статьи, каталог машиностроительных заводов. В министерстве …

Десять предприятий ОПК получат…

Источник: Машиностроение: новости, статьи, каталог машиностроительных заводов. Правительство Р…

Произведен спуск обстановочног…

10 октября 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (УК «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялся сп…

МЭР: Средства ФНБ могут быть н…

Источник: ВПК.name Дополнительные средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) могут быть…

12-ая Международная выставка и…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») приняло участие в 12-ой Междунар…

Произведён спуск обстановочног…

17 сентября 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем по…

Международная выставка «НЕВА-2

ОАО «Ярославский судостроительный завод» примет участие в международной выставке «НЕВА-2013», котора…

Передача заказчику двух обстан…

На Ярославском судостроительном заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») продолжается работа по строительст…

ЯСЗ отправил ФСБ третий катер …

13 сентября 2013 г. ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») был отп…

Морское буксирное судно «Викто…

В ночь с 28 на 29 августа от пирса ОАО «Ярославский судостроительный завод (управляющая компания «…

Головное обстановочное судно п…

13 августа 2013 года от стен Ярославского судостроительного завода (управляющая компания «ЗАО «ВП

Второе обстановочное судно про…

На Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») продолжается пл…

Подписан приемный акт на голов…

8 августа 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПР

Торжественная церемония спуска…

26 июля на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состояла…

ЯСЗ принял участие в VI Междун…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (Управляющая компаниия ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») принял участие …

Произведён спуск обстановочног…

На Ярославском судостроительном заводе (Управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем поряд…

Головное обстановочное судно п…

После завершения швартовных испытаний головное обстановочное судно проекта SV2407, строящееся на Яро…

Произведён спуск обстановочног…

19 июня 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ

ЯСЗ выполнил контракт по изгот…

ОАО «Ярославский судостроительный завод» отправил заказчику ООО «Томскнефть-Сервис» комплект блоков …

Заключён государственный контр…

14 июня 2013 года по результатам проведения открытого аукциона в электронной форме 3642013АЭ «Поста…